Dispositivo de eliminación de armónicos de la fuente de alimentación de tracción

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Dispositivo de eliminación de armónicos de la fuente de alimentación de tracción

La fuente de alimentación de tracción en la planta de fabricación de vehículos se reduce de un transformador de 110 kV/10 kV a 10 kV, y luego un transformador elevador monofásico de 10 MVA para tracción proporciona una fuente de alimentación monofásica de 25 kV para la prueba del vehículo. El problema principal de esta fuente de alimentación modo es que hay una gran cantidad de corriente armónica en el bus de 10kV durante la prueba del vehículo. Se ha probado la fuente de alimentación armónica de 10kV. Los resultados muestran que la tasa de distorsión actual del bus de 10kV es de aproximadamente 50% (THD), y la frecuencia armónica incluye principalmente los armónicos tercero, quinto, séptimo, 41 y 43. Durante las pruebas del vehículo, la fuente de alimentación conmutada, la locomotora de control numérico y otros los componentes del equipo en la fábrica a menudo se dañan. El efecto del dispositivo de absorción armónica resonante del condensador y el inductor configurado en el lado de 10 kV no es obvio.

Es necesario transformar la fuente de alimentación de tracción de CA para lograr una compensación real del equilibrio trifásico, y los armónicos inyectados en la red eléctrica durante la operación pueden cumplir con el límite armónico estipulado en la compatibilidad electromagnética de la red eléctrica.En la actualidad, la idea del control de calidad de la energía eléctrica del ferrocarril electrificado se basa principalmente en dos aspectos: uno es mejorar el suministro de energía y el otro es aumentar el dispositivo de compensación, como el dispositivo de compensación de energía reactiva, el filtro de energía.El modo de funcionamiento del sistema de suministro de energía en la fábrica de locomotoras es muy flexible y los parámetros del sistema son complicados.El esquema de suministro de energía de eliminación armónica se adopta para simplificar los problemas complicados, y el concepto de tecnología de micro red se aplica a la gestión, de modo que el suministro de energía de tracción y el sistema estén aislados y conectados, de modo que los problemas en la micro red no se cargan ni se expanden, y la protección del sistema se comparte al mismo tiempo, y se logra una operación confiable y estable.

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